頭條日報頭條網 - 航班準時紀錄最差改善差強人意假日季節紐三大機場料仍延誤

(紐約 )(美聯社紐約22日電)儘管最近是有些改善，但紐約地區三大機場仍繼續是美國民航客運中的最嚴重樽頸黑點。

         根據聯邦民航署（FAA）統計，在今年最初的9個月，紐約地區三大機場的航班準時紀錄排名在全國31個主要民航中樞點是最差，第二差與第三差的。

         問題不單是會影響紐約客，因為在任何一天，美國的客運航班是有很大部分要經過紐約市的，延誤的後果會擴散到其他地區。

         聯邦民航署表示，在2007年，美國有近四分之三的航班延誤可以追咎到紐約市發生的問題。這個延誤現象在過去兩年備受關注，但改善成績則榮辱互見。

         聯邦民航署改進了航機的起飛與降落程序，限制紐約地區三大機場的航班數目，民航公司調整了它們的時間表，航空控制員在勞資糾紛中妥協，空軍部甚至開放一些在東岸地區的禁飛區。

         但改善情況只是一般。

         一位機場航空控制員與工會代表艾阿各貝利表示，在繁忙的日子裏，排隊等候在拉瓜地亞（La Guardia）機場降落的航機隊伍可以在天空中綿延40哩。他表示：「我們所能做到的是按FAA規定准許的標準，把航機排成最緊密的隊伍，這不是說可以安排更多的航機，情況就是這樣，我們只能解決問題。」

         艾阿各貝利又指出，安排航機起飛也不是易事，在高峰時間內，每40到50秒時間定有一班航機升降，航空控制員有時太過忙於提供指示，他們難以夠快地傳出訊息。他表示，一個人說話有是不夠快的。

         專家表示，最近問題稍有紓緩，部分原因是全國的民航旅運數量減少。在今年7月結束的財政年度內，拉瓜地亞機場的航班數量減少了10%，新澤西州紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International）的航班數量減少了9%，甘迺迪國際機場（JFK International）的航班數量減少了5%。

         航班減少等於是延誤減少，到9月20日為止，拉瓜地亞機場在今年內有66%的航班準時（高過去年同期的58.6%），紐瓦克自由國際機場的航班準時率由60.8 % 上升到64.1 %，甘迺迪國際機場的航班準時率由66.8%上升到71.4%。

         大的改善預料不會在短期內出現。阿特蘭大，芝加哥，波士頓，西雅圖與華府地區的機場都會在近期內增加跑道，紓解擠塞，但紐約市與紐瓦克的機場則未有同樣的計劃。

         另一方面，聯邦民航署也在進行多項其他計劃以圖減少航機擠塞。該局在過去兩年一直致力逐步取代紐約與費城之間的飛行路線，航空公司多年來不斷嘗試全盤改革原有老舊與缺乏效率的路線，但卻面對很多社區因為航機噪音而提出的反對。

         此外，紐約新澤西州港務局也準備重鋪甘迺迪國際機場的一條主要跑道，增加一條高速引道與更多的航機等候區，希望減少擠塞。有些民航公司擔心在施工期間會造成更嚴重的擠塞，但港務局表示已計劃妥當，把擠塞程度減到最低。